ترموستات الحرارة في السيارة الألمانية يعتبر جزءًا هامًا في نظام التبريد الخاص بالمحرك. حيث يعمل الترموستات على ضبط درجة حرارة المحرك، إضافة لدوره الهام في تنظيم عملية تدفق السوائل المبردة في المحرك. وفي هذه المقال سوف نناقش سويًا عدة جوانب هامة عن ترموستات الحرارة كالوظيفة والأهمية، إضافة لأعراض تلفه وكيفية فحصه. وهذا ما سوف يساعدك بشكل كبير في فهم سيارتك بشكل كبير.
يعتبر المعدل الطبيعي لدرجة الحرارة في المحركات تتراوح بين 85 و98 درجة مئوية. وعند تجاوز درجة الحرارة لهذه النسب، فهنا يأتي دور الترموستات لتسمح بمرور الماء من المحرك إلى الريداتير لتبريدها وإعادتها مرة أخرى للمحرك. وهذا ما يضمن المحافظة على درجة الحرارة الطبيعية للمحرك، وفي حالة أن درجة الحرارة للمحرك تقل عن المعدل المعتاد. فإن الترموستات لا تسمح بمرور الماء وهذا ما يساهم في زيادة درجة الحرارة تدريجيًا. وهذا يعني أن ترموستات الحرارة في السيارة أشبه بالبوابة التي تعمل على الحفاظ على درجة حرارة السيارة.
ترموستات الحرارة في السيارة لها أهمية كبيرة في الحفاظ على أداء المحرك وضمان عمله بشكل سليم ومنها:
-تنظيم درجة حرارة المحرك: يعمل الترموستات على ضبط درجة حرارة المحرك والحفاظ عليها في النسبة الصحيحة. هذا ما يعزز أداء المحرك بشكل فعال، ويساعد على تقليل التأثير السلبي للحرارة الزائدة على أجزاء المحرك.كما أن الترموستات يوفر حماية للمحرك من الحرارة الزائدة، عندما يتم تشغيل المحرك في درجة حرارة مرتفعة، يمكن أن يحدث تآكل وتلف في أجزاء المحرك. يضمن الترموستات أن درجة حرارة المحرك تظل في النسبة الآمنة وتحميه من الأضرار المحتمل حدوثها.
-تحسين كفاءة الوقود: عندما يعمل المحرك في درجة حرارة مثالية، فإنه يستخدم الوقود بكفاءة أفضل ودون هدر. وتحافظ ترموستات الحرارة على درجة حرارة المحرك في المدى الصحيح، وهذا ما يحسن في استهلاك الوقود.
-تحسين أداء الأجزاء الأخرى: عندما يكون المحرك في درجة حرارته المثالية، يعمل النظام بشكل متوازن ويسهل عمل أجزاء كثيرة أخرى مثل نظام العادم ونظام الوقود. يحسن الترموستات أداء هذه الأجزاء ويحافظ على عملها بشكل صحيح.
تلف ترموستات السيارة من الأشياء الهامة التي لا يجب التكاسل والتجاهل عنها. لأن في حالة تلفها قد يصيب سيارتك العديد من المشاكل والعوائق الخطيرة. إليك بعض علامات تلف الترموستات:
-اهتزاز السيارة اثناء تشغيل المحرك.
-ارتفاع كبير في درجة الحرارة السيارة بشكل مبالغ وسريع.
-التغير المفاجئ لحرارة المحرك.
-تسرب سائل التبريد.
-تلف نظام التدفئة في السيارة.
-زيادة في استهلاك الوقود.
-زيادة الانبعاثات من المحرك وهذا بسبب عدم ثبات أداء المحرك ونتيجة عدم الاحتراق الجيد للوقود.
-مراقبة تدفق ماء الريداتير: بعد فتح غطاء الريدايتر وتشغيل السيارة نبدأ بمراقبة تدفق الماء، في البداية سيبقى منظم الحرارة في السيارة مغلقًا، ولن نلاحظ تدفق سائل تبريد إلى الريداتير. لذلك يجب علينا أن نترك السيارة تعمل لفترة من الزمن، وفي حال بدأ سائل التبريد بالتدفق قبل أن تبلغ السيارة درجة الحرارة الطبيعية، فهذا يعد دليلًا على أن منظم الحرارة عالق في وضع الفتح ولا ينسجم مع حرارة السيارة.
-اختبار منظم الحرارة: يجب علينا في هذه الطريقة من فحص الترموستات بأننا نقوم بتفريغ الريداتير من سائل المبرد. وبعدها فصل خرطوم الريداتير العلوي عن المحرك، وبعدها يتم تفكيك الترموستات وتزويدها بالماء الساخن لفترة من الزمن، ونبدأ بمراقبة ما إذا كان مفتوحًا أو مغلقًا، فإذا كان مغلقًا عند درجة الحرارة المرتفعة هذه، فهذا مؤشر على تلف الترموستات وضرورة استبدالها.